双一的个人空间

即墨北站站前枢纽一体化综合工程开建3年多仍没有竣工，市民抱怨不但影响城市门户形象，而且去往火车站也得绕行非常不便。4月25日，项目开发方介绍，5月底，私家车和出租车交通部分将开放。


地上主体结构已完工，地面未完成绿化
即墨北站站前枢纽一体化综合开发项目作为即墨门户形象展示窗口，日前，有读者反映称，即墨北站站前广场项目迟迟没有竣工，不但影响外地客商对即墨的第一印象，当地居民乘坐动车也需要绕行，非常不便。
4月24日，即墨北站站前枢纽一体化综合开发项目施工现场，从石林二路驶入即墨北站东侧的一条东西方向沥青路，道路两侧的项目正在施工。在道路北侧，一座体量巨大的渣土堆用绿色网布覆盖。道路南侧，则是一片空旷的泥泞地，上面矗立着几处项目施工板房。道路两侧还有一些临时活动板房以及堆放着的建筑材料，显得杂乱无章。沿着道路走到尽头，就是即墨北站站前枢纽一体化综合开发项目施工现场，记者发现整个项目地上白色主体结构已经成型，但是地面没有进行绿化，地上施工人员并不多。


开建3年多仍未完工，市民担忧降低城市形象
据了解，2014年底，青荣城铁即墨北站开通，结束了即墨不通动车的历史，拉近了即墨到济南、威海、烟台等地的空间距离，也方便周边客商到即墨洽谈采购。但是，在2017年底，青荣城际铁路即墨北站站前广场区域建设工程开始施工建设，原站前临时道路禁止通行，前往即墨北站的行人及车辆只能由青威路与马山东路路口通行。“施工很久了，现在去即墨北站需要绕行，非常不方便。”当地一位居民说，即墨北站站前广场项目是即墨的门户工程，也代表即墨的城市脸面，工程施工好几年仍没有完工，也从侧面降低了即墨的整体城市形象。
“济南的一位客户2018年乘坐动车来即墨的时候北站广场项目就开始修，今年客户来的时候说过去3年了怎么还没修完？”即墨一位市民说，当他听到客户带有嘲笑口吻的话后，顿时感觉脸上无光，羞愧难当。该市民说，虽然后期合作并没有影响，但是也降低了客户对即墨的第一印象。
5月底开通公共交通部分，私家车、出租车可直达
据了解，即墨北站站前枢纽一体化综合开发项目（B地块）是由即墨国际商贸城开发投资有限公司开发。项目于2019年4月份开工，共计三层，其中地上一层、地下二层，主要配建与高铁相匹配的交通枢纽、商业配套设施和站前广场，并结合文化展示需要设置品牌展示中心。
对于项目目前的进展情况，25日，从即墨国际商贸城开发投资有限公司获悉，即墨北站站前枢纽一体化综合开发项目内部目前正在进行装修，地上广场正在进行广场铺装绿化，预计五月底，项目公共交通部分将开放，届时私家车和出租车可以直达。预计在10月底，待站前东侧的站前路下穿段修建好后，公交车部分才能开放。
即墨北站站前广场的何时开放备受关注，2019年11月，就有市民通过即墨区区长信箱咨询修建事宜。回复称，经国际商贸城开发投资有限公司落实，即墨北站站前枢纽一体化综合开发项目（B地块）将于2020年底前修建完毕。
对于项目延期竣工的原因，项目方相关负责人介绍，项目从基坑开挖开始因牵扯到场外因素，正式进场时间在2019年3月份，目前广场项目已经完工，但是项目地下换乘部分面积到达8.5万平方米，在开挖时因地下全部是坚石，另外靠近即墨北站也不能采用爆破方式，全部是用破碎锤凿挖，工程进展相对缓慢。据介绍，该项目去年作为青岛市唯一枢纽类项目被列入交通运输部“十四五”规划项目库，目前正在等待验收组验收。